تعویض کمپرسور کولرگازی

کولرهای گازی به‌عنوان سیستم‌های تهویه‌مطبوع در انواع ظرفیت‌ها و مدل‌ها در بازار ایران به فروش می‌رسد.

تمامی این سیستم‌ها دارای کمپرسور جهت متراکم‌سازی گاز مبرد و گردش گاز می‌باشد، این کمپرسورها از لحاظ ساختار فیزیکی به سه دسته روتاری، اسکرال و پیستونی تقسیم شده و از لحاظ کارکرد برقی به دودسته اینورتر و معمولی می‌شوند.

چند نوع کمپرسور در کولرگازی وجود دارد؟

خرابی کمپرسورها

درصورتی‌که دستگاه کولرگازی در شرایط استاندارد نصب و به‌موقع سرویس شود خرابی کمتری دارد و عواملی که باعث خرابی زودهنگام این موتور می‌شود شامل:

رطوبت داخل سیستم

عدم سرویس به‌موقع دستگاه

لوله‌کشی غیراستاندارد و تبدیل لوله

سیم‌بندی و سیم‌کشی غیراصولی

استفاده از گاز مبرد غیراستاندارد

کارکرد کمپرسور بدون روغن

کمبود فشار گاز مبرد

زیاد بودن فشار گاز مبرد

گرفتگی داخل لوله‌های مسی

نصب غیراصولی و عدم گردش هوا در اطراف کندانسور

نداشتن محافظ برق در صورت نوسانات برقی زیاد منطقه

بعد از خرابی کمپرسور کولرگازی درصورتی‌که توسط خازن و هارد استارت نو راه‌اندازی نشود باید همانند کمپرسور نصب شده کولرگازی، با همان گاز و ظرفیت تهیه و تعویض نماییم.

مواردی که هنگام تعویض کمپرسور باید رعایت کنیم

بعد از جداکردن لوله‌های کمپرسور خراب توسط گاز ازت و مایع توزن کندانسور و لوله مویی را شستشو می‌دهیم، هنگام استفاده از گاز ازت باتوجه‌به فشار بالا باید حتماً لوله مویی را توسط بست کمری ببندیم.

بعد از شستشو کمپرسور جدید را توسط پیچ‌ومهره به بدنه دستگاه متصل کرده و سپس توسط جوشکاری هوا گاز به طور دقیق جوشکاری می‌کنیم، هنگام جوشکاری قسمت جعبه برق کمپرسور را به طور کامل توسط دستمال خیس می‌پوشانیم تا در اثر حرارت آسیب نبیند.

بعد از اتمام جوشکاری سیم‌بندی ترمینال را وصل کرده و حتماً از خازن نو استفاده می‌کنیم، سپس جهت عدم ترکیب روغن موجود در لوله‌های اواپراتور، توسط گاز ازت با فشار بالا لوله‌ها و اواپراتور را شستشو می‌دهیم و بعد از بررسی پرچ لوله‌ها به کندانسور وصل می‌نماییم.

بعد از وصل و اتمام کار قبل از شارژ گاز باید به میزان کافی سیستم را وکیوم نماییم و سپس بعد از راه‌اندازی و روشن‌کردن کمپرسور شارژ گاز انجام دهیم.