چهار دلیل خرابی کمپرسور کولرهای گازی

سیستم های خنک کننده و کولر گازی از اجزایی دقیق و مختلف تشکیل شده است که پروسه و نتیجه نهایی همه اجزاء تشکیل شده، ایجاد و راحتی و خنک کنندگی فضای مورد نظر شما می باشد . هر بخشی از یک کولر گازی وظیفه و اهمیتی دارد اما برخی از این قطعات مستلزم توجه ویژه ای هستند ، یکی از این قطعات کمپرسور یک دستگاه است که اساسا قلب یک کولر گازی محسوب می شوند.

کمپرسور کولر گازی یا موتور کولر گازی، از جمله قطعاتی است که در خنک سازی و جریان هوای خنک در محیط، نقش اساسی دارد؛ به همین دلیل، از پر اهمیت ترین موارد در سرویس و تعمیر این وسیله سرمایشی است.

همچنین خرابی کمپرسور کولرهای گازی می تواند به طور کلی عملکرد کولر گازی را با اخلال مواجه کند چرا که کمپرسور شاخص سیستم تهویه مطلوب و قسمت اصلی کولر گازی به شمار می آید.

شرکت دما پویش در تبریز توسط کادر مجرب قادر به حل تمامی مشکلات کولر گازی است و در خدمت شما عزیزان می باشد.

ما در این مقاله به بررسی چهار علت خرابی کمپرسورهای کولر گازی می پردازیم:

کمپرسورهای کولر گازی

دلایل خرابی کمپرسور کولرهای گازی

برگشت مبرد به صورت مایع به داخل کمپرسور

با توجه به اینکه کارکرد کمپرسور ها صرفا با گاز می باشد ، در صورت ورود مایع به داخل این سیستم با مرور زمان اسیب جدی به کمپرسورها وارد می شود و باید تعویض گردد .

برگشت گاز به صورت مایع فقط در صورت کثیفی پنل داخلی ( اواپراتور ) ، شارژ گاز بیش از اندازه و یا شارژ گاز به صورت مایع اتفاق می افتد .

رطوبت داخل سیکل

احتمال رطوبت در سیکل میتواند از وکیوم ناقص ، نصب کولر بدون شست شوی لوله ها و یا دستگاه های دست دومی که مدتی بدون درپوش بدون استفاده باشد .

رطوبت علاوه خرابی کمپرسور به روغن داخل کمپرسور و لوله مویی نیز اسیب میزند .

کارکرد کولر گازی با گاز مبرد کمتر

با توجه به اینکه مبرد ها در خنک کاری کمپرسور ها نیز کمک میکنند اگر سیستم کولر گازی دارای گاز کمتری باشد بعد از مدتی کارکرد کمپرسور داغ شده و به حالت اوورلود میرود ، اگر مدت طولانی به این صورت از سیستم استفاده نماییم در نهایت منجر به خرابی کمپرسور می گردد .

مشکلات برقی

اگر در سیستم برقی شهری دچار نوسانات و افت ولتاژ شدید باشد باعث خرابی سیم پیچی کمپرسور می شود که در نهایت کمپرسور باید تعویض گردد.

در صورت خرابی کمپرسور کولرهای گازی چه باید کرد ؟

با روشن کردن کولر گازی ابتدا ولتاژ ورودی برق فرمان و برق اصلی توجه میکنیم در صورت عدم وجود ولتاژ کافی سمت فرمان به برد دستگاه و یا عدم وجود ولتاژ ورودی برق دستگاه باید کابل ، فیوز و کنتاکتور مابین را بررسی کنیم .

در صورتی که ولتاژ مناسب در فرمان و وروردی دستگاه باشد، دستگاه را خاموش کرده و سپس خازن کمپرسور را تعویض می کنیم ( ظرفیت خازن باید مطابق ظرفیت خازن اصلی دستگاه باشد ) و دوباره دستگاه را مجددا روشن میکنیم ( هنگام وصل برق کولر های گازی به طور متوسط سه دقیقه طول میکشد تا کمپرسور برقدار شود ) در صورتی که کمپرسور روشن نشود باید از هارد استارت ( شوکر راه انداز ) همزمان با خازن استفاده کنیم و اگر با این عمل هم کمپرسور راه اندازی نشود باید خود کمپرسور تعویض شود .

نقشه سیم کشی خازن کمپرسور